第2次スーパーロボット大戦OG 攻略の缶詰

魔装機神系共通事項

魔装機神系は序盤から登場するのだが、17話までの分岐が終了した時点で
長期離脱となるので、序盤から改造しすぎないように注意。
また、序盤の分岐中に魔装機神系の撃墜数を稼いでおくと、次の合流の際にそれぞれの追加武装が付く。
追加武装が無いと魔装機神の強さがガタ落ちするので、初周からなんとしても入手したい。

サイバスター

全体攻撃可能武器がなく、単体高火力武器とMAP兵器のサイフラッシュを中心に戦う。
サイフラッシュは範囲内に味方がいても巻き込むことがなく、広範囲なので敵HPの削りとして。
追加武装の乱舞の太刀がフル改造で威力7300まで上がるため非常に高い火力を出せる。
全体攻撃武器がないのでザコ戦ではサイフラッシュの削りを主体に戦う。
機動力を落さないためにも、ツインユニットを組むならハイペリオンなどの同系統機体で。

ヴァルシオーネ

サイバスター同様に味方に当たらないMAP兵器持ち。
クロスマッシャーが全体・ダブルアタックに対応しており、威力・射程にも優れた強力な武器。
移動後攻撃可能武器がやや貧弱だが、追加武装によりそれもカバーされる。
リューネが「必中」を覚えないため終盤のボス戦で攻撃のミスがやや目立つ。
クロスマッシャーを活かすためにアウセンザイターや、同じ魔装機神のグランヴェールあたりと組むと良い。

グランヴェール

全体攻撃対応・弾数の多いカロリックスマッシュが魅力的。
射程1ではあるが、消費無しでコンビネーション攻撃にも対応したフレイムカッターも中々強い。
追加武装は射程1〜2の対ボス用。ヴァルシオーネや、グルンガストなどの特機系と相性が良い。
ヤンロンの精神コマンドも、加速や不屈など充実して使いやすい。

ガッデス

デフォルトで修理装置持ちで、精神コマンド「信頼」を覚えているため支援も可能な、
ロングレンジ型の魔装機神。テュッティが「必中」を覚えないため命中率の悪さがやや気になる。
ヴァルシオーネやグランヴェール同様に射程が長く弾数の多い全体攻撃を持っているため
似たようなタイプの機体と組んでその強さを発揮したい。

ザムジード

高い装甲が売りの魔装機神。他の魔装機神とは違い相手に近づいて戦うのがメインなのだが、
移動力が乏しくかなり使いづらい機体となってしまっている。パイロットのミオが修得する
防御系の精神コマンドが鉄壁のみなので、機体の装甲はできるだけ厚くしておきたい。

グランゾン

終盤の宇宙ルート側で加入する。
高い装甲値を持ち、全ダメージを半減する歪曲フィールド持ちととにかく防御力が高い。
防御力の高さから、精神コマンドを使わずともボスと撃ち合えるので最終盤に大活躍する。
MAP兵器がサイフラッシュやサイコブラスターと違い味方を巻き込んでしまうが、熱血込みで恐ろしい火力を出せる。
最強武器が長距離全体攻撃タイプなので、同様のファービュラリスやデア・ブランシュネージュと相性が良い。

ウィーゾル

終盤の宇宙ルート側で加入する。
やや撃たれ弱いが移動後攻撃可能の全体攻撃武器「アストラルバスター」が非常に強力。
運動性を改造・強化パーツで鍛えておけば頼れる機体になる。
移動後攻撃可能な強力な全体攻撃武器を持つ雷鳳などと相性が良い。

SRXチーム各機体

どの機体も単体で使うにはパッとしない性能ばかりなので、改造した換装武器で
それぞれの弱点を補強すると使いやすくなる。SRXを特に使うつもりがないなら、
各パイロットを別機体に乗せ換えすることも視野に入れていきたい。

R-1，ART-1 / リュウセイ，マイ

どちらも移動後攻撃可能武器が豊富。遠距離型の全体攻撃武器があると
攻め込む時・反撃時どちらにも対応できるようになる。
R-1（リュウセイ）とART-1（マイ）で合体技があるので、ボス戦時は有効に使いたい。

R-2パワード / ライ

R-2パワードの足が遅く陸機体なので、海に入って動けなくなってることが多い。
メインパイロットのライが加速持ちのため移動力の補強はいらないので、テスラ・ドライブで空に
浮かせてあげることで改善できる。
ライがパイロット特殊スキルの天才（命中回避クリティカル発生率+20）を修得しているので、
パイロット性能だけ見るとかなり高い。

R-3パワード / アヤ

R-3パワードは移動後攻撃武器が貧弱なので使うのであれば換装武器必須。
遠距離中心に戦いたいならパイロットにヒット＆アウェイも欲しい。
アヤが精神コマンドは全体的に支援向き。「補給」を覚える貴重な存在なので、
何かしらの形で出撃させてレベルを上げておきたい。修理・補給担当もアリ。

R-GUNパワード / ヴィレッタ

R-GUNパワードの固有武器が3種とかなり少なく、一番強い武器であるハイ・ツインランチャーに
全体攻撃がついていなかったりと改造のうまみがあまり無い。
パイロットのヴィレッタは各精神コマンドがとにかく充実している。重要どころである集中、ひらめき、必中
に加え「加速」を覚えているのが何よりデカい。必要SPが元から低い上に、集中力でさらに下がっているので
精神コマンドに関しては一流。足の遅い機体や、速攻組と組ませて使っていきたい。

グルンガスト改 / イルム

パイロットのイルムがエースボーナスを習得すると精神コマンド「愛」の消費SPが45となり、
終盤にもなると1ステージ中に3回も「愛」を使えるようになる。グルンガスト改の性能も、他の特機系同様安定した性能。
同じグルンガスト系やソウルゲインなどと相性が良い。
序盤に「ヒリュウ改に立ち寄らない」のルートを選んだ場合には3話と早い段階で登場。
こちら側のルートでの主力。単純に攻撃力が高いためSRポイント取得条件などで活躍できる。
改造しておけば最終盤までしっかり活躍できるので改造費を惜しむ必要は無い。

グルンガスト改にカチーナ、カイを乗せるとさらに攻撃に特化した機体にすることができる。

アーマリオン / リョウト

今作ではヒュッケバインMk-�Vの登場がないため汎用機体に乗せられてるリョウト。
目立った強さの無い機体故に放置されがちだが、強化パーツを4つまでつけられるので、
改造した換装武器を多めに積んで自分なりにカスタマイズすると強さを発揮できる機体。
乗せ換えで別キャラを乗せるのもアリ。

ラーダ

ラーダがSP回復持ちで、なおかつツインコマンドで「期待」を使えるため、
同じSP回復持ちのマイ、ギリアム、モニカと組ませることで、TWINコマンド「期待」を存分に使える。
修理装置・補給装置を使ってなんとしてでもレベルを上げておきたいパイロットの一人。

アルトアイゼン・リーゼ / キョウスケ

固有武器が使いづらいのでなんとも言えない性能。同系統の性能を持つフリッケライ・ガイストと相性が良い。
アリエイルが加速持ち、さらに合体技も使えるので改造費はかかるがどちらも武器を改造しておけば
低燃費で強力な攻撃を繰り出すことができるように。

ライン・ヴァイスリッター / エクセレン

換装武器を装備させることで強さが引き立つ機体。
ライン・ヴァイスリッターに、オススメ換装武器としても紹介している改造ガンレイピアかM13ショットガンを持たせると、
ソロ・ツイン相手どちらもあらゆる距離に対して強さを発揮する。EN消費武器と弾数消費武器がバランス良く
分かれているのもポイント。機体を運動性に特化させておけば敵陣に切り込んでガンガン削っていけるようになる。
ボス戦時はバリア貫通武器がないのでアルトアイゼンと合体技を撃つことになる。
同様な扱い方をできて、加速持ちのズィーガーリオン（レオナ）と相性が良い。

龍虎王・虎龍王

自ら近付いて攻撃していく時は虎龍王、反撃時やボス戦時は龍虎王を使いたい。
2つのパターンを使い分けるため、ツインユニットを組ませると多少動きづらさを感じる。
パイロット二人の精神コマンドが非常に充実しているため、最終盤のボス戦で長いターン数高火力を継続できる。

ズィーガーリオン / レオナ

レオナのエースボーナスや機体性能の関係でとにかく運動性が高い機体。
固有武器よりは改造した換装武器を持たせることで強さが引き立つ。M13ショットガンやハイパー・ビームライフルSなどの
全体攻撃可能な射撃武器を優先的に持たせたい。同じ運用方法のラインヴァイスリッターと相性が良い。

カチーナ

デフォルト機体が汎用のゲシュペンストなので、活躍させたいなら乗せ換えがオススメ。
カチーナの戦闘能力も高く、精神コマンド「魂」を修得する数少ないパイロットの内の一人。
他にも加速や不屈といったものも覚える。魂による火力を最大限活かしたいのであれば
グルンガスト改に乗せるのが良い。

アンジュルグ

18話以降の共通ルートで優先的に改造したい機体。
気軽に振れる「シャドウ・ランサー」がALL属性で、なおかつ威力も高いのでツインユニットに対して強い。
ファントム・フェニックスの威力も高くボス戦でも活躍できるので優先的に武器を改造したい。
装甲もそれなりに改造しておけば、「分身」効果もあいまって落ちづらい機体に。

ヴァイサーガ

ラミアの乗り換え用機体。単発火力の高さはヴァイサーガの方がやや上。
フルブロック持ちでフル改造ボーナスにより分身発生確率が70%になるので防御面に関してはかなり優秀。
最前線に出たいところだが、射程の関係で反撃できない場面が多いので注意。
全射程に対応できるアンジュルグと差を感じる部分でもある。

ハイペリオン / アイビス

運動性と移動力に特化した機体。分身持ちのためまず被弾することは無い上、
被弾してもアイビスの精神コマンド「不屈」でカバーが効く。
武装に関してはそれほど悪いわけではないが弾数制限が非常に厳しいのでBセーブは必須。
パイロット3人乗りということもあり精神コマンドに余裕があるのも嬉しいところ。
アルテリオンから改造値を引き継ぐので、運動性や照準値は早めに改造してしまって良い。
機動力を落とさないために、ツインユニットは組まないかサイバスターあたりと組ませたい。

ゲシュペンスト・タイプRV

ギリアムの乗る機体。メガ・バスターキャノンの単体・全体攻撃共に必要気力が設定されていないため
ステージ開始直後からフル稼働できる。強化パーツスロットが3つであることも魅力。
全体版メガ・バスターキャノンの若干の射程の短さや、弾数制限を強化パーツで補うと良い。
ロングレンジタイプの機体であれば誰でも相性が良く、ギリアムが加速持ちなのでツインユニットを組ませやすい。
機体性能はバランス型だが、エースボーナス含めギリアムの回避能力がとにかく高いので運動性特化がオススメ。

ダイゼンガー

圧倒的な火力を出せるため、武器改造を優先的にしておけば
SRポイント条件にもなるHP減少で撤退するタイプのボスを安定して倒すことができる。
最初から最後まで絶対的な活躍の見込める機体なので、最優先で武器を強化したい。
リーチこそ短いものの、大車輪の燃費もよくザコ敵の削りでも活躍できる。
遠距離攻撃を連発されると一切反撃できないので、必要な時のみ一気に「加速」で突っ込むようにすると良い。
グルンガストなど同じ特機系と組んで単体特化チームを作り、ボス戦時のみアウセンザイターとの合体技を
使うようにすると良い。

条件を満たすことで42話クリア後に追加武装。これにより威力の高い中距離攻撃、長距離全体攻撃が
追加されかなり使いやすい機体になる。

アウセンザイター

気力120以上で使えるALL属性武器の威力が凄まじい。
後々ダイゼンガーとの合体攻撃があることを見越しても改造しておいて損は無い。
ダイゼンガーとは得意とする射程が違うので、遠距離タイプの機体と組ませつつ、
ボス戦時は近くによって合体技を出すのがセオリー。

ラーズアングリフ・レイブン，ランドグリーズ・レイブン / ユウキ，カーラ

どちらも装甲重視の射撃機体。移動力にやや難があるが、換装武器も含めて装備が充実しており
お互いALL攻撃できる長距離武器があるのでこの2機をそのまま組ませてしまって良い。
援護攻撃・援護防御で特に活躍することができるため、意外にも貢献度は高い。

エクサランス・レスキュー

今作ではサポートに徹することになる。終盤になればなるほど修理装置・補給装置の
重要性が目立ってくる上、最前線に出ても十分に戦える性能なため重宝される存在に。
パイロット育成で修理技能、補給技能を最優先に取らせること。
性能の関係から敵から狙われやすい傾向にあるので、照準値や装甲などを鍛えておくとよい。
ツインユニットは同じ支援系精神コマンドを中心に覚えているパイロットと組みたい。

グルンガスト零式 / リシュウ

零式の強さというよりパイロットのリシュウが優秀。精神コマンドのSP消費の低さや、
特殊スキルの再攻撃・インファイト、エースボーナスのクリティカル発生率+40%など強い要素を一通り揃えている。
Eセーブと連続行動を修得すれば、高火力を維持したまま何ターンも動いてられるようになる。
継戦能力の高さから、武器を優先的に改造しておけば最終盤のボス戦で大活躍する。

Gコンパチブルカイザー

近接はもちろんのこと、中〜長距離用の全体攻撃武器を持っているのが随所で役立つ。
パイロットのコウタとショウコの精神コマンドをあわせると、熱血と覚醒をフルに使って
高火力武器を連続で振り続けられるのが魅力的。地味ながらファイター・ロアからの改造値を引き継ぐ。

Gバンカラン

性能自体はそれほど悪くないが、劣化グルンガスト的なポジション。改造・育成はお好みで。

ソウルゲイン

武器を10段階まで改造するとそれぞれの威力が凄まじいことになる。
最強武器の麒麟が威力7400になる上、パイロットのアクセルの特殊スキル「アタッカーで」さらに強く。
攻撃に関しては今作の中でも最強クラスに位置する。最終盤は優先的に改造したい機体。

ペルゼイン・リヒカイト

登場するのは最終盤になる。様々な支援精神コマンドを習得しており、
さらにSP回復の特殊スキルを持っている上に、自ら攻撃を仕掛けても強い。
同じSP回復持ちのギリアムやモニカと組ませることで、TWINコマンド「期待」を存分に使える。

ガルムレイド・ブレイズ、サーベラス・イグナイト / ヒューゴ，アクア

ガルムレイドが装甲重視、サーベラス・イグナイトが運動性重視で、
変形することで射撃型と格闘型にいつでも切り替え可能な機体。
パイロット二人の精神コマンドが非常に充実しておりとにかく使いやすい。
ひらめき・不屈どちらも使えるので万能になんでもこなせる。
それぞれガルムレイド、サーベラスから改造値を引き継ぐので早めにある程度改造してOK。
ガルムレイドかサーベラスか早めにどちらを使うか決めておいた方が改造資金が浮く。

ジェアン・シュヴァリアー / ジョッシュ

エール・シュヴァリアーの後継機。参戦はやや遅め。
近距離・遠距離ともに単発の威力が高く燃費も良い。機体性能も全体的に高水準。
分身持ちで装甲値・運動性どちらでも勝負することができ、両方改造しておけば
当たらない上に当たってもほとんど効かないと防御に関しては超一流。
援護防御に入ることでその防御力の高さがさらに光る。特機系やアウセンザイターとのツインユニット相性が良い。

エール・シュヴァリアーから改造値を引き継ぐため、それを見越して事前にエール・シュヴァリアーを
改造しておくのも悪くない。ジェアン・シュヴァリアーは装甲・運動性どちらを伸ばしても
強くなるので改造引継ぎ時の失敗もなくなる。

デア・ブランシュネージュ / リム

ジェアン・シュヴァリアーよりも遠距離向け。リムに「ヒット＆アウェイ」を覚えさせないと、
動かしづらい。ニュートロン・バスターを連発できるように「Eセーブ」も欲しい。
使いやすさの面で言うとジェアン・シュヴァリアーより劣る。

ブランシュネージュからの改造値を引き継ぐ。ブラシュネージュ時代はサーベラス、
デア・ブランシュネージュ時はガルムレイド、サーベラス後継機の射撃タイプの方と相性が良い。

雷鳳 / トウマ

参戦はやや遅め。武装は少ないが、移動後使用可能の全体攻撃武器である「ライトニング・フォール」の
威力も高くEN消費20ほどなので非常に使いやすい。終盤の分岐時に追加武装があり、ボス戦時にも
しっかり活躍できるようになる。また、特機らしからぬ「分身」を持っており被弾の少なさが魅力。
同様に移動後攻撃可能な全体攻撃武器持ちのウィーゾルと相性が良い。

アッシュ、エグゼクスバイン / イング

イングの専用機体。アッシュの時は固有武器こそ少ないものの、燃費が良く威力の高い
T-LINKセイバーに、反撃時に強いグラビトン・ライフルと使いやすい機体。
分身持ちで被弾率も少なく、イングが最初から連続行動持ちなのも強み。
後継機となるエグゼクスバインに改造引継ぎがあるため、後半を見越してアッシュの段階から
改造を始めて問題無し。改造して損するということは無い。

ちなみにアルブレード・カスタムからアッシュへの改造値引継ぎは無いが、
アッシュ時代はこのアルブレード・カスタムとツインユニットを組むと非常に相性が良い。

エグゼクスバインになると遠距離型の全体攻撃可能武器が2つになり、どちらも弾数式なので
反撃時に特に強い。威力もかなり高め。機体性能そのものが高く、装甲・運動性どちらも伸び
さらに「分身」持ちと弱点が無い。最終盤の分岐で追加武装がくるためボス戦時の活躍度合いも上がる。
かなり強い機体なので積極的に改造していきたい。

フリッケライ・ガイスト / アリエイル

基本的にはアルトアイゼンと似たような性能。
パイロットのアリエイルが加速持ちのため役立つ場面は多い。単機では火力を出すのに限界があるので、
合体技を使えるアルトアイゼンとセットで改造・運用するのが主体となってくる。

グレイターキン�U / メキボス

フル改造ボーナスを取得するとネオサンダークラッシュが射程1-6、高威力の移動後攻撃可能武器に化ける。
資金がかかってしまうのが難点だが、フル改造ボーナス込みで考えるとかなり強い機体に。
ネオサンダークラッシュの必要気力が120なので、闘争心を覚えさせたり強化パーツをつけるなどして
ステージ開始直後から使えるようにするとその強さが光る。援護攻撃のレベルもデフォルトで高い。